ନ୍ୟୁୟର୍କ ରାଜ୍ୟ ପରିବହନ ବିଭାଗ କମିଶନର ମେରୀ ଥେରେସ ଡୋମିଙ୍ଗେଜ୍ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ କଂକ୍ରିଟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଏବଂ ଆଂଶିକ ରେଳ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ $ 8.3 ନିୟୁତ ଡଲାରର ପ୍ରକଳ୍ପ ଚାଲିଛି ଯାହା ନିରାପଦରେ ରହିବା ସମୟରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଏହି ଦୃଶ୍ୟର ଏକ ଉତ୍ତମ ଦୃଶ୍ୟ ଦେବ। ବାର୍ଷିକ ହ୍ରଦ ପ୍ଲାସିଡ୍ ଆଇରନ୍ମ୍ୟାନ୍ ପାଠ୍ୟକ୍ରମର ଅଂଶ ଭାବରେ ନିମ୍ନ କାସ୍କେଡ୍ ହ୍ରଦ | ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜାନୁଆରୀରେ 2023 ଲେକ୍ ପ୍ଲାସିଡ୍ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ କ୍ରୀଡ଼ା ୟୁନିଅନ୍ (FISU) ବିଶ୍ୱ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ ଖେଳ ପୂର୍ବରୁ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବ |
କିନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଏଲବା ଦେଇ 73 ରୁଟ୍ ହେଉଛି ଆଡିରୋଣ୍ଡାକ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଦୃଶ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ | ଏହା ଉତ୍ତର ଆଡିରୋଣ୍ଡାକ୍ ରୋଡ୍ (ଆନ୍ତ st ରାଜ୍ୟ 87) ଏବଂ ପ୍ଲାସିଡ୍ ହ୍ରଦ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ଲିଙ୍କ ଅଟେ, ଯାହା 1932 ଏବଂ 1980 ଶୀତକାଳୀନ ଅଲିମ୍ପିକ୍ସର ସ୍ଥାନ ଥିଲା |
2000 ଦଶକ ଆରମ୍ଭରେ ଏହି ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡିକ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା ଯାହାକି ଚୁକ୍ତିଭିତ୍ତିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ନିରାପଦ ଥିବାବେଳେ, ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ତଳେ ଥିବା ଭୂପୃଷ୍ଠ ଖରାପ ହୋଇଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ ସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା |
କାର୍ଯ୍ୟରେ ରୁଟ୍ 73 ର ଏହି ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକରେ ନୂତନ ପକ୍କାଘର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ | ଉପର ଏବଂ ତଳ କାସ୍କେଡ୍ ହ୍ରଦ ସହିତ ରୁଟ୍ 73 ର କାନ୍ଧ 4 ଫୁଟ ଚଉଡା ହେବ, ଯାହା ଏକ ଟ୍ରାଇଥଲନ୍ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ପାଇଁ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ନେଉଥିବା ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ସମସ୍ତ ତିନୋଟି ସ୍ଥାନରେ ସାଇଟ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତି କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି, ଏବଂ ବ୍ୟାନରମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରବାହରେ ସାପ୍ତାହିକ ଦିନର ଟ୍ରାଫିକ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଚାଲିଛି;ଏପ୍ରିଲ୍ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ ଜାରି ରହିବ | ସାଇଟ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତି ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ମୋଟର ଚାଳକମାନେ ରୁଟ୍ 73 ର ଏହି ବିଭାଗଗୁଡିକରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଯତ୍ନବାନ ହେବା ଉଚିତ ଯାହାକି ଅସ୍ଥାୟୀ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସିଗନାଲ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |
ଜୁଲାଇରେ ବାର୍ଷିକ ହ୍ରଦ ପ୍ଲାସିଡ୍ ଆଇରନ୍ମ୍ୟାନ୍ ରେସ୍ ସମୟରେ, କାସ୍କେଡ୍ ହ୍ରଦ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥଗିତ ରହିବ ଏବଂ ରାସ୍ତା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା ରହିବ | ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ବିକଳ୍ପ ଟ୍ରାଫିକ୍ ରାସ୍ତାରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ |
ଫଟୋ: ଆଡିରୋଣ୍ଡାକ୍ କ୍ଲାଇମ୍ବର୍ସ ଲିଗ୍ ର ସଭାପତି ୱିଲ୍ ରୋଥ୍, ରୁଟ୍ 73 ରେ ଗାର୍ଡେୟାରର ଏକ ବିଭାଗ ପାଖରେ ଛିଡା ହୋଇଛନ୍ତି ଯାହା 2021 ରେ ବଦଳାଯିବ | ଫିଲ୍ ବ୍ରାଉନ୍ ଙ୍କ ଫଟୋ
ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ସମ୍ବାଦ କାହାଣୀ ପ୍ରେସ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଏବଂ ସଂଗଠନ, ବ୍ୟବସାୟ, ରାଜ୍ୟ ଏଜେନ୍ସି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗୋଷ୍ଠୀର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଜ୍ଞପ୍ତିରୁ ଆସିଥାଏ | ଆଲମାନାକ ସମ୍ପାଦକ ମେଲିସା ହାର୍ଟଙ୍କ ନିକଟରେ ଆପଣଙ୍କର ଅବଦାନ ଦାଖଲ କରନ୍ତୁ [ଇମେଲ ସଂରକ୍ଷିତ]
ମୁଁ ସେହି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ରାସ୍ତାରେ ସେହି ଅସୁନ୍ଦର କଂକ୍ରିଟ୍ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଦ୍ୱାରା ବହୁ ପୂର୍ବରୁ ଦୂରେଇ ଯାଇଥିଲି, ଯେହେତୁ ମୋର ବନ୍ଧୁମାନେ ଯେଉଁମାନେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ମୋର ଅଭିଯୋଗ ସହିଛନ୍ତି ସେମାନେ ଏହା ପ୍ରମାଣ କରିପାରିବେ | ଯେତେବେଳେ ଉଦାର ଅନୁଭବ କରନ୍ତି, ମୁଁ ଭାବୁଛି କିଛି ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କାରଣ ଅଛି ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଖୁସି | ତାହା ଦେଖିବାକୁ ନୁହେଁ |
ମୁଁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ସେମାନେ କାହିଁକି ପାଣିପାଗ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ନାହିଁ | ଏହା ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ, ଆକର୍ଷଣୀୟ ଏବଂ ଏହାର ଆଖପାଖକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି |
ଇସ୍ପାତ ଶିଳ୍ପର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ କଳଙ୍କିତ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା ଯେ “ପ୍ରତିରକ୍ଷା ପାଟିନା” ଗଠନ ହେବା ପରେ କଳଙ୍କ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ |
ସେମାନେ କ’ଣ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି ମୁଁ ଜାଣେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଆପଣଙ୍କ ସହ ଏକମତ ଅଟେ। ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ସେହି ରାଜପଥର ସେହି ଦୃଶ୍ୟପଟରେ, ମୁଁ କଳଙ୍କିତ ବାଦାମୀ ରେଲ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିବାକୁ ଅଧିକ ପସନ୍ଦ କରେ |
ଏଠାରେ ମୁଁ ଯାହା ଶୀଘ୍ର ଆବିଷ୍କାର କଲି ... ପାଣିପାଗ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗାର୍ଡେଲ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକର ର line ଖିକ ଫୁଟ ପାଇଁ $ 47 ରୁ $ 50, କିମ୍ବା ଗାଲ୍ଭାନାଇଜଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗାର୍ଡେଲ୍ ସିଷ୍ଟମଠାରୁ ପ୍ରାୟ 10-15% ଅଧିକ |
ଶୀତଦିନିଆ ଲୁଣ ପ୍ରୟୋଗକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଯଦି ବର୍ତ୍ତମାନର ଅଭିଯାନ ପ୍ରଚଳିତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଅଧିକ ପାଣିପାଗ ଇସ୍ପାତ ଜୀବନ ସହିତ ଜଡିତ ହୋଇପାରେ | ଯଦି ପାଣିପାଗ ଷ୍ଟିଲ୍ ଦୃଶ୍ୟପଟ ଅଞ୍ଚଳରେ ସୀମିତ ଥାଏ, ତେବେ ଅନ୍ୟ ଏକ ବିକଳ୍ପ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟ୍ରାକ୍ ଓଭରଲାପରେ ଜିଙ୍କ ସିଟ୍ ଯୋଡିବା ଯେଉଁଠାରେ କ୍ଷୟ ଅଧିକ ଘୋର ହୋଇଯାଏ | ଏହା ଖର୍ଚ୍ଚରେ ପ୍ରାୟ 25% ଯୋଗ କରିବ ବୋଲି କୁହାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହା ଏକ ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆୟୁଷ ବିସ୍ତାର ସହିତ ଆସେ, ତେବେ ଏହା ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ମୂଲ୍ୟବାନ ହୋଇପାରେ | ଯଦି ନ୍ୟୁୟର୍କ ରାଜ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ରାଜସ୍ୱ ଆକୃଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ, ତେବେ ସେମାନେ ଅନୁଭବ କରିବା ଉଚିତ ଯେ ଭାବମୂର୍ତ୍ତିକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ଏକ ଅଂଶ | ମୂଲ୍ୟର
ପ୍ରବନ୍ଧଟି ଏହା କହୁନାହିଁ ଯେ ଏହା ଖରାପ ହେଉଛି ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଣିପାଗ | ଖରାପ ଏବଂ ନୂତନ ସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ”ମୋର କ୍ୟାମ୍ପସାଇଟ ଏହାକୁ ବହୁତ ପସନ୍ଦ କରେ କର୍ଟେନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଲିଂର ଦୃଶ୍ୟ | ଅବଶ୍ୟ, ସେମାନେ ଚିରଦିନ ପାଇଁ ରହିବେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ଭଲ ଦେଖାଯାଏ | ଗାଲଭାନାଇଜଡ୍ ଗାର୍ଡେଲ୍ ମଧ୍ୟ ଚିରସ୍ଥାୟୀ ନୁହେଁ |
ମୁଁ ଯୋଗ କରିବି ଯେ ଗାଲ୍ଭାନାଇଜଡ୍ ରାକ୍ଷୀଗୁଡିକ ପ୍ରକୃତରେ ଡ୍ରାଇଭର ସୁରକ୍ଷାକୁ ବ increase ାଇପାରେ କାରଣ ସେଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ, ବିଶେଷତ low କମ୍ ଆଲୋକରେ ଏବଂ ରାତିରେ | ରୁଷ୍ଟି କର୍ଟେନ୍ “ଭଲ” ଦେଖାଯାଏ କାରଣ ଏହା ପ୍ରାକୃତିକ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ବିରୁଦ୍ଧରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଏ |
ଆଡିରୋଣ୍ଡାକ୍ ଇୟରବୁକ୍ ହେଉଛି ଏକ ସାର୍ବଜନୀନ ଫୋରମ୍ ଯାହା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଘଟଣା, ଇତିହାସ, କଳା, ପ୍ରକୃତି ଏବଂ ବାହ୍ୟ ମନୋରଞ୍ଜନ, ଏବଂ ଆଡିରୋଣ୍ଡାକ୍ସ ଏବଂ ଏହାର ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ପାଇଁ ଆଗ୍ରହର ବିଷୟଗୁଡିକ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା ଏବଂ ଆଲୋଚନା ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ |
ଆମେ ସ୍ volunte େଚ୍ଛାସେବୀ ଯୋଗଦାନକାରୀଙ୍କ ମତାମତ ଏବଂ ମତାମତ ପୋଷ୍ଟ କରିବା ସହିତ ଆଞ୍ଚଳିକ ସଂଗଠନଗୁଡିକର ଖବର ଅଦ୍ୟତନ ଏବଂ ଇଭେଣ୍ଟ ବିଜ୍ଞପ୍ତିଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଯୋଗଦାନ କରୁଛୁ। ଆଡିରୋଣ୍ଡାକ୍ ଅଞ୍ଚଳର ଭେଟେରାନ୍ ସ୍ଥାନୀୟ ଲେଖକ, histor ତିହାସିକ, ପ୍ରାକୃତିକବାଦୀ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଉତ୍ସାହୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଆଡିରୋଣ୍ଡାକ୍ ଇୟରବୁକ୍ କିମ୍ବା ଏହାର ପ୍ରକାଶକ, ଆଡିରୋଣ୍ଡାକ୍ ଏକ୍ସପ୍ଲୋରର୍ସ ନୁହେଁ |