1. ଶାଣ୍ଡୋଙ୍ଗ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ଗାର୍ଡେୟାରରୁ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରିଫ୍ରେକେଟେଡ୍ ପାଇଲସ୍, ପିଲ୍ ରଡ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦ୍ରବ୍ୟର ଗୁଣବତ୍ତା ଯାଞ୍ଚ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ (ପ୍ରିଫ୍ରେକେଟେଡ୍ ପାଇଲସ୍, କାରଖାନା ପ୍ରମାଣପତ୍ର, ପାଇଲ୍ ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ଗୁଣବତ୍ତା ଯାଞ୍ଚ ରେକର୍ଡ, ଇତ୍ୟାଦି) |

ଗଦା ଶରୀରରେ ଖାଲଗୁଡ଼ିକର ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ପରିସର: ଲିକେଜ୍ ଗଭୀରତା 5 ମିମିରୁ କମ୍, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲିକେଜ୍ ର ଲମ୍ବ 100 ମିମିରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଗଦା ଦ length ର୍ଘ୍ୟର 5% ରୁ ଅଧିକ ଜମା ମରାମତି କରାଯିବା ଉଚିତ୍;ଲିକେଜ୍ ଗଭୀରତା 10 ମିମିରୁ କମ୍, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲିକେଜ୍ ର ଲମ୍ବ 300 ମିମିରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଅନେକ ଗଦା ଦ s ର୍ଘ୍ୟ ନାହିଁ |ଦ length ର୍ଘ୍ୟର 10% ଜମା, କିମ୍ବା ଲାପ୍ ଲମ୍ବ ଲିକେଜ୍ 100 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଗଦା ଫାଟଗୁଡିକ ମରାମତି ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଏ ନାହିଁ |ଶେଷ ପ୍ଲେଟ୍ ବିମାନ |

The। ପିଲର ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ପଦ୍ଧତିକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥିତିରେ ରଖିବା ଉଚିତ୍ |

3. ପୁନ site ଯାଞ୍ଚ ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନକୁ କଡା ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |
ପ୍ରାକୃତିକ ମୂଳଦୁଆ ଗଦା ପରେ, ଗଦା ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ମାଟି ସଙ୍କୁଚିତ ହେବ, ଏବଂ ଯଦି ପାଇଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମାଠାରୁ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ ପାଇଲଗୁଡିକ ସଂଲଗ୍ନ ପାଇଲଗୁଡିକ ବନ୍ଦ କିମ୍ବା ଭାସିବ |ଏହି ପଦ୍ଧତି ଗଦା ର ନିର୍ଗତ ମାଟିର ବିସ୍ଥାପନ ଏବଂ ନିର୍ଗତ ମାଟି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ନିର୍ଗତ ହୋଇଥିବା ମାଟିକୁ ଦୂର କରିପାରିବ, କିନ୍ତୁ ମଧ୍ୟମ ଗଦା ବିସ୍ଥାପନକୁ ଦୂର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ମଧ୍ୟଭାଗରୁ ଚାରି ପ୍ରାନ୍ତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ପାଇଲିଂର ଦୁଇ ଚକ୍ର ପ୍ରଣାଳୀ (ନିମ୍ନରେ ପାଇଲିଂ ମାର୍ଗ ଏବଂ ପାଇଲ ଗୋଷ୍ଠୀ ନିର୍ମାଣରେ ପାଇଲ ସଂଖ୍ୟା) |ଏହି ପଦ୍ଧତି ଗୋଟିଏ ପିଲ୍ ଜମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଯଥାସମ୍ଭବ ଦ୍ୱିତୀୟ ଚକ୍ରରେ ପାର୍ଶ୍ୱ ସାଇଡ୍ ରଖେ |ଏହା ଅଧିକାଂଶ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିସ୍ଥାପନ ପାଇଲଗୁଡିକୁ ଦୂର କରିପାରେ ଏବଂ ପାଇଲଗୁଡିକର ମାଟି ଚିପିବା ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |ଏହାର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହା ପାଇଲ ଡ୍ରାଇଭରର ଚକ୍ରବର୍ତ୍ତୀ ବିସ୍ଥାପନକୁ ବ increases ାଇଥାଏ, ଯାହା ଠିକ ସମୟରେ ପାଇଲ ଭାଙ୍ଗିବାର ଅଭାବ ହେତୁ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ପାଇଲ ଡ୍ରାଇଭର ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବ |ବିସ୍ତାର କରିବାକୁତେଣୁ, ନିର୍ମାଣ କ୍ରମ, ତଦାରଖ ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ୟୁନିଟ୍ ଚୟନ, ସାଇଟ, ଗଦା ପ୍ରକାର, ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରକୃତି ଏବଂ ଅଗ୍ରଗତି ଇତ୍ୟାଦି ଅନେକ କାରଣ ବିଷୟରେ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ୍ |

ଶାଣ୍ଡୋଙ୍ଗ ତରଙ୍ଗ ଗାର୍ଡେୟାର ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କରେ, ଏହା ଜ୍ୟାମିତିକ ର line ଖ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବା ଜରୁରୀ |

ତରଙ୍ଗ ବିମ୍ ଗାର୍ଡେୟାରଗୁଡିକ ଛୋଟ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଘଟଣାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନୁହେଁ |ଗାର୍ଡେୟାର ଆଣ୍ଟି-ଧକ୍କା ପ୍ରଣାଳୀ ହେଉଛି ଗାଡିର ଧକ୍କା ଗତି, ଗାଡି ଶରୀରର ଇଲାଷ୍ଟିକ୍-ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି, ଗାର୍ଡେଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଗାଡି ଶରୀରର ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ବିସ୍ଥାପନ, ​​ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଜବରଦଖଲକାରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ରକ୍ଷା କରାଯାଇପାରିବ |ତରଙ୍ଗ ଗାର୍ଡେୟାର ଅନ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଭିନ୍ନ, ଏହା ହେଉଛି ବୋର୍ଡର ତଥା ଗାଡିର କ୍ଷତି (ବିକୃତି) ର ସୁରକ୍ଷା, ଅଧିକ ଗୁରୁତର କ୍ଷତିକୁ ରୋକିବା |ଅନ୍ୟ ବିପଜ୍ଜନକ ବସ୍ତୁ ସହିତ ଧକ୍କା ନହେବା ପାଇଁ ଗାର୍ଡେୟାର ବୋର୍ଡ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ରାକ୍ଷୀକୁ ବିପଜ୍ଜନକ ଦ୍ରବ୍ୟ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |ତାହା ହେଉଛି, ଯଦି ସମାନ ଅବସ୍ଥାରେ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିପଜ୍ଜନକ ବସ୍ତୁ ସହିତ ଧକ୍କା ହେବାର ଦୁର୍ଘଟଣାର ଗମ୍ଭୀରତା ଗାଡି ତୁଳନାରେ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ ବିପଜ୍ଜନକ ବସ୍ତୁର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ରାକ୍ଷୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ଫ୍ଲାଟ, କମ୍-ନକ୍ସଲ ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ, ଏକ ବନ୍ଧ ବନ୍ଧ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରୁଥିବା ଗାଡିର ଗମ୍ଭୀରତା ଏକ କାର ଏବଂ ରାକ୍ଷୀ ମଧ୍ୟରେ ଧକ୍କା ହେବା ଠାରୁ କମ୍, ଯଦିଓ ଏହି ଅଂଶରେ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଅନେକ ଯାନ ଅଛି | ରାକ୍ଷୀ ସୁରକ୍ଷା, ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସଡକ ଜ୍ୟାମିତିକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି, ଦୃଷ୍ଟିଶକ୍ତି ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ସୁବିଧା, ଗତି ସୀମା ଚିହ୍ନ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର ଆଣ୍ଟି-ସ୍କିଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅନେକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ପୋଲଗୁଡିକ ଜିଙ୍କ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗାର୍ଡେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ରାଜପଥ ଏବଂ ରାଜପଥ ଗାର୍ଡେଲରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ସମୁଦାୟ ଭୂପୃଷ୍ଠରେ ଚିକିତ୍ସିତ ଇସ୍ପାତର 69% ପାଇଁ ଗାଲ୍ଭାନାଇଜଡ୍ ଗାର୍ଡେଲ୍ ଥାଏ |ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗ୍ୟାଲଭାନାଇଜଡ୍ ସିଟ୍ ତୁଳନାରେ ଗ୍ୟାଲେଭାଇଜଡ୍ ସିଟ୍ ର ଭଲ କ୍ଷତିକାରକ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ସାଜସଜ୍ଜା ଗୁଣ ହେତୁ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଅଟେ ଏବଂ ଏହା ନିର୍ମାଣ ଶିଳ୍ପରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା |