କାରବ୍ର ଦ୍ରାଘିମା ଏବଂ ଦ୍ରାଘିମା ଦିଗରେ କ er ଣସି ତ୍ରୁଟି ରହିବ ନାହିଁ |ତେଣୁ, କେବଳ କାରବ ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ତମ୍ଭର ଅବସ୍ଥାନ ଚିହ୍ନଟ କରି, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ ଯେ ଦ୍ରାଘିମା ଦିଗରେ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଜାଲର ଦିଗରେ କ er ଣସି ତ୍ରୁଟି ରହିବ ନାହିଁ |ଅତଏବ, ଦ୍ରାଘିମା (ରାସ୍ତାରେ), ରାସ୍ତାର ସ୍ଥାପନା ଦିଗରେ କ error ଣସି ତ୍ରୁଟି ରହିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଜାଲର ଦ୍ରାଘିମା ଦିଗରେ କ error ଣସି ତ୍ରୁଟି ରହିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଦ୍ରାଘିମା ଏବଂ ଦ୍ରାଘିମା ମଧ୍ୟରେ କ dev ଣସି ବିଘ୍ନ ରହିବ ନାହିଁ | ଦିଗଗୁଡିକ

1. ପ୍ରଥମେ, ସ୍ତମ୍ଭଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କର, ଏବଂ ରାଜପଥ ବ୍ରିଜ୍, ସୁରକ୍ଷା ନିର୍ବାହ, ଚଳନଶୀଳ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଜାଲ୍ ପୋର୍ଟ, ଭିଆଡକ୍ଟ ଏବଂ ଲେଭଲ୍ କ୍ରସିଂକୁ ଲେଜର ରେଞ୍ଜ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ନିଅ |ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ସ୍ତମ୍ଭ ବ୍ୟବଧାନ ଅଛି: 2 ମିଟର ଏବଂ 4 ମି।2 ମିଟର ବ୍ୟବଧାନ ହେଉଛି ଉଠାଯାଇଥିବା ସ୍ତମ୍ଭ, ଏବଂ 4 ମିଟର ବ୍ୟବଧାନ ହେଉଛି ସାଧାରଣ ସ୍ତମ୍ଭ |ତଥାପି, ପ୍ରକୃତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଅନିୟମିତ ବ୍ୟବଧାନ ପ୍ରାୟତ occurs ଘଟେ |ବୋର୍ଡର ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି ଅନିଶ୍ଚିତ, ତେଣୁ ସ୍ତମ୍ଭର ବ୍ୟବଧାନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ସମୟରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଆକୃତିର ବ୍ୟବଧାନକୁ ଏଡାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |
2. ଭର୍ଟିକାଲ୍ ପୋଜିସନ୍: ପ୍ରଥମେ, ସ୍ତମ୍ଭର ଦୂରତା ଅନୁଯାୟୀ କରବ ଉପରେ ଏକ ଲାଲ୍ ପେନ୍ସିଲ୍ ସହିତ ଏକ ସିଧା ରେଖା ଅଙ୍କନ କର, ତା’ପରେ ରାସ୍ତାରେ ଏକ ଧାଡି ରଖିବା ପାଇଁ ଏକ ଦଉଡି ଏବଂ ନଖ ବ୍ୟବହାର କର, ଧାଡି ଆକୃତିକୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ସଜାଡ, ଏବଂ ତାପରେ ବ୍ୟବହାର କର | ଏକ ଧାଡିରେ ସମାନ୍ତରାଳ ରେଖା ସହିତ ଭୂଲମ୍ବ ରେଖା ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଏକ ଲାଲ୍ ପେନ୍ସିଲ୍ |ରେଖା, ଏବଂ ତାପରେ ଭୂସମାନ୍ତର ଧାଡିରେ ଭୂଲମ୍ବ ରେଖା ଖୋଜ ଯାହାକି ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖା ସହିତ p ର୍ଦ୍ଧ୍ୱରେ ରହିଥାଏ, ଏବଂ ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖା ଦିଗରେ ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖା ଉପରେ ଏକ ରେଖା ରଖ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଭୂସମାନ୍ତର ଧାଡିର ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖା p ର୍ଦ୍ଧ୍ୱରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ; ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖାକୁ |
3. ସ୍ତମ୍ଭର ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ: ସ୍ତମ୍ଭର ସାଜସଜ୍ଜା ଛାତ ସ୍ଥିର ଅଛି କି ନାହିଁ, ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଗାର୍ଡେୟାର କାନ୍ଥର ସ୍ଥିରତା ସ୍ତମ୍ଭର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ, ଯାହା ଆଣ୍ଟି-ଧକ୍କା ସ୍ତମ୍ଭର ର ar ଖିକ କ୍ଷତି ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ କାରଣ ଅଟେ |ଆଣ୍ଟି-ଧକ୍କା ସ୍ତମ୍ଭ ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଆମେ ଅନୁମାନ କରିଛୁ ଯେ କାରବ ପଥର ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତାରେ ଅଛି |ନିର୍ମାଣ ଚିତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ସ୍ତମ୍ଭ କାନ୍ଥର ବିଲ୍ଡିଂ ଉଚ୍ଚତା କାରବ ପଥରଠାରୁ 1750 px ଅଧିକ |ଯେତେବେଳେ ପ୍ରଥମ ସ୍ତମ୍ଭ ପ୍ରବେଶ କରାଗଲା, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ତମ୍ଭ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତା ଉପରେ ଆଧାରିତ, ନିର୍ମାଣ ଚିତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ଗୋଟିଏ କାନ୍ଥ କାରବ ଠାରୁ 1750 px ଅଧିକ, ଏବଂ ତା’ପରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପୋଷ୍ଟକୁ ଧକ୍କା ଦିଆଯାଏ, ଯେତେବେଳେ ପାଇଲ ହାତୁଡ଼ି ଏକ ପୋଷ୍ଟ ଉପରେ ପଡ଼େ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପୋଷ୍ଟ | ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ପୋଷ୍ଟରେ ହିଟ୍ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତାପରେ ସ୍ତମ୍ଭକୁ ସ୍ତମ୍ଭକୁ ଦବାନ୍ତୁ, ତାପରେ ସ୍ତମ୍ଭକୁ ସ୍ତମ୍ଭକୁ ଦବାନ୍ତୁ, ଏବଂ ତାପରେ ସ୍ତମ୍ଭର ଉଚ୍ଚତାକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତା କର, ନିର୍ମାଣ ଚିତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ସ୍ତମ୍ଭର ଉଚ୍ଚତା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ତମ୍ଭ ଉଚ୍ଚ ହେବା ଜରୁରୀ |
4. ସାଧାରଣ କାରବ ପଥର କାନ୍ଥର ଅସ୍ଥିରତା ସ୍ତମ୍ଭ କାନ୍ଥରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ, ଯାହା ଶେଷରେ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଗାର୍ଡେୟାରର ସାମଗ୍ରିକ ଅସ୍ଥିରତା ସୃଷ୍ଟି କରେ |ସ୍ତମ୍ଭ ସଂଖ୍ୟା ହେତୁ, ଏହାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ସ୍ତମ୍ଭ କାନ୍ଥର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ |, ପ୍ରଥମେ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତା ଉପରେ ଆଧାର କରି କାରବ ପଥର କାନ୍ଥର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତାକୁ ଗଣନା କର, ଏବଂ ତାପରେ ସ୍ତମ୍ଭ ପ୍ରାଚୀରର ନିର୍ମାଣ ଉଚ୍ଚତାକୁ ଗଣନା କର ଯେ ସ୍ତମ୍ଭ କାନ୍ଥଟି ପଥର କାନ୍ଥଠାରୁ 1750px ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତାପରେ ସ୍ତମ୍ଭ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସମୟରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ତମ୍ଭକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମାପନ୍ତୁ |