ସେହି ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ, ପ୍ରବଳ ବର୍ଷା ରାଜ୍ୟକୁ ପ୍ରହାର କରିବାର ପ୍ରାୟ ଏକ ସପ୍ତାହ ପରେ, ହଜାର ହଜାର କଲୋରଡୋବାସୀ ସେମାନଙ୍କ ଘରୁ ବାହାରକୁ ଯିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଥିଲେ। ଫଳସ୍ୱରୂପ ବନ୍ୟା ଓ କାଦୁଅରେ 10 ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିଲା। ଭ୍ରେନ୍ କ୍ରିକ୍ |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ପ୍ରାୟ ନଅ ବର୍ଷ ପରେ, ତାଙ୍କ ପାଖରେ ଥିବା କଏନଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁସ୍ଥ ହୋଇଯାଇଛି। ଧୋଇ ହୋଇଯାଇଥିବା କଲୋରଡୋ ହାଇୱେ 7 ର ପ୍ୟାଚ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି | ଭବିଷ୍ୟତର ବନ୍ୟାକୁ ପ୍ରତିହତ କରିବା ପାଇଁ ବ Scient ଜ୍ଞାନିକମାନେ ଏକ ନୂତନ ଆର୍ଦ୍ରଭୂମି ବ୍ୟବସ୍ଥା ନିର୍ମାଣ କରିଛନ୍ତି |
ବର୍ଣ୍ଣହର୍ଡ ପରି ବାସିନ୍ଦାମାନେ ବିଲଡିଂ କୋଣ ଶେଷରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଇଥିବାରୁ ଆରାମ ପାଇଛନ୍ତି |
ସେ ହସିବା ସହ କହିଛନ୍ତି, "ଆମକୁ ଆଉ ଘରକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଆଉ ଏସକର୍ଟ ଦରକାର ନାହିଁ। ଏବଂ ଆମେ ପ୍ରକୃତରେ ଆମର ଡ୍ରାଇଭରୁ ବାହାରି ପାରିବା।"
କଲରାଡୋ ପରିବହନ ବିଭାଗର ବାସିନ୍ଦା ତଥା ଅଧିକାରୀମାନେ ଗୁରୁବାର ଏକତ୍ରିତ ହୋଇ ମେମୋରିଆଲ୍ ଡେ ସପ୍ତାହ ଶେଷ ପୂର୍ବରୁ ଲିଅନ୍ ଏବଂ ଏଷ୍ଟସ୍ ପାର୍କ ମଧ୍ୟରେ ହାଇୱେ 7 ର ପୁନ ening ଖୋଲିବାକୁ ଉତ୍ସବ ପାଳନ କରିଥିଲେ |
CDOT ର ଆଞ୍ଚଳିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ହେଥର ପ୍ୟାଡକ୍ ଉପସ୍ଥିତ ଲୋକଙ୍କ ସହ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ବନ୍ୟା ପରେ ରାଜ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିଥିବା 200 ରୁ ଅଧିକ ପୃଥକ ପ୍ରକଳ୍ପ ମଧ୍ୟରୁ ରାଜପଥ ମରାମତି ହେଉଛି ଶେଷ।
ସେ କହିଛନ୍ତି, “ଏହି ପରି ବିପର୍ଯ୍ୟୟରୁ ରାଜ୍ୟଗୁଡିକ କିପରି ଶୀଘ୍ର ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରୁଛନ୍ତି, ନଅ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଯାହା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି ତାହା ପୁନ ing ନିର୍ମାଣ କରିବା ପ୍ରକୃତରେ ମହତ୍ is ପୂର୍ଣ୍ଣ, ବୋଧହୁଏ histor ତିହାସିକ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ।
ଲିଓନ୍ ଠାରୁ ଦୂର ପୂର୍ବ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଷ୍ଟର୍ଲିଂ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 30 ରୁ ଅଧିକ ସହର ଏବଂ ଜିଲ୍ଲା ଏହି ଘଟଣାରେ ପ୍ରବଳ ବନ୍ୟା ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରିଥିବା ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି। ସେହି ଦିନଠାରୁ ସଡକ ମରାମତି ପାଇଁ ଏହା 750 ମିଲିୟନ ଡଲାରରୁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିଛି। ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାର ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିଛନ୍ତି।
ବନ୍ୟା ପରେ ତୁରନ୍ତ, କର୍ମଚାରୀମାନେ ରାଜପଥ 7 ପରି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକର ଅସ୍ଥାୟୀ ମରାମତି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିଲେ।
ସେଣ୍ଟ ଭ୍ରେନ କ୍ୟାନନ CDOT ର ସ୍ଥାୟୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ତାଲିକାରେ ଶେଷ ଅଟେ କାରଣ ଏହା ଫ୍ରଣ୍ଟ ରେଞ୍ଜରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ବାଣିଜ୍ୟ ହୋଇଥିବା ରାଜ୍ୟ ପରିଚାଳିତ କରିଡର ଅଟେ | ଏହା ଲିୟନକୁ ଏଷ୍ଟେସ ପାର୍କ ଏବଂ ଅନେକ ଛୋଟ ପାର୍ବତ୍ୟ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଯେପରିକି ଏଲେନ୍ସ ପାର୍କ ଏବଂ ୱାର୍ଡ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ | ପ୍ରାୟ 3000 ଗାଡି ପାସ୍ କରେ | ପ୍ରତିଦିନ ଏହି କରିଡର ମାଧ୍ୟମରେ |
ପ୍ୟାଡକ୍ କହିଛନ୍ତି, “ଏଠାରେ ଥିବା ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ପ୍ରକୃତରେ ଏହି ଖୋଲିବା ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ଲାଭବାନ ହେବାକୁ ଯାଉଛି।” ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ବିଶାଳ ମନୋର re ୍ଜନ ଘାଟି |ଏହା ବହୁ ଚକ୍ର କରେ ଏବଂ ବହୁ ଫ୍ଲାଏ ଆଙ୍ଗେଲର୍ ନଦୀ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଏଠାକୁ ଆସନ୍ତି | ”
ହାଇୱେ 7 ର ସ୍ଥାୟୀ ମରାମତି ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ CDOT ଏହାକୁ ସର୍ବସାଧାରଣଙ୍କ ପାଇଁ ବନ୍ଦ କରି ଦେଇଥିଲା | ଆଠ ମାସ ମଧ୍ୟରେ, କର୍ମଚାରୀମାନେ 6 ମାଇଲ୍ ରାସ୍ତାରେ ରାସ୍ତାରୋକ କରିଥିଲେ ଯାହାକି ସର୍ବାଧିକ ବନ୍ୟା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା |
ଶ୍ରମିକମାନେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ମରାମତି ସମୟରେ ରାସ୍ତାରେ ରଖାଯାଇଥିବା ଆସଫାଲ୍ଟକୁ ପୁନ ur ନିର୍ମାଣ କରିଥିଲେ, କାନ୍ଧରେ ନୂତନ ରାକ୍ଷୀ ଯୋଡିଥିଲେ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉନ୍ନତି ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ ପଥର ଖଣ୍ଡ ଖୋଳିଥିଲେ।
କେତେକ ଅଞ୍ଚଳରେ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ରାସ୍ତା ନିକଟରେ ଉପୁଡ଼ି ଯାଇଥିବା ଗଛର ଗଦା ମଧ୍ୟ ଦେଖିପାରନ୍ତି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ସିଡିଏଟିର ଲିଡ୍ ସିଭିଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର ମ୍ୟାନେଜର ଜେମ୍ସ ଜୁଫାଲ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନିର୍ମାଣ ଶ୍ରମିକମାନେ ଏହି ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସମୟରେ ଫିନିସିଂ ସ୍ପର୍ଶ ଦେବା ପୂର୍ବରୁ କିଛି ସିଙ୍ଗଲ୍ ଲେନ୍ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି। ରାସ୍ତା, କିନ୍ତୁ ଏହା ସବୁଦିନ ପାଇଁ ଖୋଲା ରହିବ |
ଜୁଫର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ସୁନ୍ଦର କଏନ, ଏବଂ ମୁଁ ଖୁସି ଯେ ଲୋକମାନେ ଏଠାକୁ ଫେରି ଆସୁଛନ୍ତି। ବୋଲ୍ଡର ଜିଲ୍ଲାର ଏହା ଏକ ଲୁକ୍କାୟିତ ରତ୍ନ।
ବ scientists ଜ୍ଞାନିକମାନଙ୍କର ଏକ ଟିମ୍ ନିର୍ମାଣକାରୀ ଦଳଙ୍କ ସହ 2 ମାଇଲରୁ ଅଧିକ ସେଣ୍ଟ ଭ୍ରେନ୍ କ୍ରିକ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ। ବନ୍ୟା ସମୟରେ ନଦୀର ଜଳସ୍ତର ବହୁତ ବଦଳି ଯାଇଥିଲା, ମତ୍ସ୍ୟଜୀବୀମାନେ ବିଲୁପ୍ତ ହୋଇଯାଇଥିଲେ ଏବଂ ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଅନୁସରଣ କରାଯାଇଥିଲା।
ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଦଳ ବନ୍ୟା ଜଳ ଦ୍ down ାରା ଧୋଇଯାଇଥିବା ବୋଲ୍ଡର ଏବଂ ମଇଳାକୁ ଆଣିବେ ଏବଂ ଖରାପ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଖଣ୍ଡ ଖଣ୍ଡ କରି ପୁନ build ନିର୍ମାଣ କରିବେ | ପ୍ରସ୍ତୁତ ଉତ୍ପାଦଟି ପ୍ରାକୃତିକ ନଦୀ ଶଯ୍ୟା ପରି ଦେଖାଯିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଭବିଷ୍ୟତରେ ବନ୍ୟା ଜଳକୁ ନୂତନ ରାସ୍ତାରୁ ଦୂରରେ ରଖିବା ପାଇଁ କୋରୀ ଏଙ୍ଗେନ୍ କହିଛନ୍ତି | ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଦାୟୀ ନଦୀ ନିର୍ମାଣକାରୀ କମ୍ପାନୀ ଫ୍ଲାଏ ୱାଟରର ସଭାପତି।
"ଯଦି ନଦୀ ବିଷୟରେ କିଛି କରାଯାଇ ନାହିଁ, ତେବେ ଆମେ ରାସ୍ତାରେ ଅତ୍ୟଧିକ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରୁଛୁ ଏବଂ ଅଧିକ କ୍ଷତି ହେବାର ଆଶଙ୍କା ରହିଛି ବୋଲି ଏଙ୍ଗେନ୍ କହିଛନ୍ତି।
ନଦୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରକଳ୍ପର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 2 ନିୟୁତ ଡଲାର ଅଟେ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଆକୃଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ବନ୍ୟା ପରେ କାନିଆରେ ଥିବା ପଥର ଓ କାଦୁଅ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିଥିଲେ ବୋଲି ଷ୍ଟିଲ ୱାଟର ସାଇନ୍ସ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଇଞ୍ଜିନିୟର ରା ବ୍ରାଉନସବର୍ଗ କହିଛନ୍ତି।
ସେ କହିଛନ୍ତି, "କ othing ଣସି ଜିନିଷ ଆମଦାନୀ ହୋଇନଥିଲା। ମୁଁ ଭାବୁଛି ଏହା ପରିବେଶ ଉନ୍ନତିର ସାମଗ୍ରିକ ମୂଲ୍ୟକୁ ଯୋଡିଛି।"
ନିକଟ ଅତୀତରେ, ଏହି ଟିମ୍ ବ୍ରାଉନ୍ ଟ୍ରାଉଟ୍ ଜନସଂଖ୍ୟାକୁ ଖାଲକୁ ଫେରିବା ପାଇଁ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ କରିଛି | ବଡ ମେଣ୍ and ା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦେଶୀ ପ୍ରାଣୀ ମଧ୍ୟ ଫେରି ଆସିଛନ୍ତି |
ଏହି ଗ୍ରୀଷ୍ମ the ତୁରେ ନଦୀ କୂଳରେ 100 ରୁ ଅଧିକ ଗଛ ଲଗାଇବାକୁ ମଧ୍ୟ ଯୋଜନା ରହିଛି, ଯାହା ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଉପରିଭାଗ ନିର୍ମାଣରେ ସହାୟକ ହେବ।
ଚଳିତ ମାସରେ ରାଜପଥ 7 କୁ ଫେରିବା ପାଇଁ ଯାନବାହନ ଚଳାଚଳ ସଫା ହୋଇଥିବାବେଳେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କୁ ଏହି ପତନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ |
ବୋଲ୍ଡର ବାସିନ୍ଦା ସୁ ପ୍ରାଣ୍ଟ ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ କିଛି ସାଙ୍ଗଙ୍କ ସହିତ ଛୁଟିରେ ତାଙ୍କ କଙ୍କଡା ବାଇକ୍ କୁ ଠେଲି ଦେଇଥିଲେ |
ଏହି ରାଜପଥ ସଡକ ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ଆଞ୍ଚଳିକ ସାଇକେଲ ମାର୍ଗର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ଅଟେ। ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଏବଂ ସାଇକେଲ ଚାଳନା ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ଅନ୍ୟ ସଦସ୍ୟମାନେ ପୁନ build ନିର୍ମାଣର ଅଂଶ ହେବା ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ କାନ୍ଧ ପାଇଁ ଓକିଲାତି କରିଥିଲେ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
ସେ କହିଛନ୍ତି, “ମୁଁ ନିଶ୍ଚିତ ନୁହେଁ ଯେ ଏହା କେତେ ଶିଖର ଅଟେ, କାରଣ ଏହା ବହୁତ ଲମ୍ବା ହୋଇସାରିଛି।
ସେଠାରେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ଅନେକ ବାସିନ୍ଦା କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ରାସ୍ତାର ଅନ୍ତିମ ଦୃଶ୍ୟରେ ସାଧାରଣତ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ଥିଲେ, ଯଦିଓ ଏହାର ସ୍ଥାୟୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ନଅ ବର୍ଷ ଲାଗିଥିଲା। ସମ୍ପ୍ରତି ଆଠ ମାସର ବନ୍ଦ ଯୋଗୁଁ 6 ମାଇଲ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ 20 ରୁ କମ୍ ବାସିନ୍ଦା ଅଛନ୍ତି। ସେଣ୍ଟ ଫ୍ରାନ୍ କାନିୟନ୍, CDOT କହିଛି |
ବର୍ଣ୍ଣହର୍ଟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ପ୍ରକୃତି ଅନୁମତି ଦିଏ ତେବେ ସେ ବାକି ଜୀବନ 40 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ କିଣିଥିବା ଘରେ ବିତାଇବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛନ୍ତି।
ସେ କହିଛନ୍ତି, "ମୁଁ କେବଳ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ଶାନ୍ତ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଅଛି। ସେଥିପାଇଁ ମୁଁ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନକୁ ଏଠାକୁ ଯାଇଥିଲି।"
ଆପଣ ଭାବୁଥିବେ ଆଜିକାଲି କ’ଣ ଚାଲିଛି, ବିଶେଷକରି କଲୋରଡୋରେ | ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଜାରି ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବା | ଲୁକଆଉଟ୍ ହେଉଛି ଏକ ମାଗଣା ଦ daily ନିକ ଇମେଲ୍ ନ୍ୟୁଜଲେଟର ଯାହାକି କଲୋରଡୋର ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରୁ ଖବର ଏବଂ ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକୁ ଦର୍ଶାଉଛି | ଏଠାରେ ସାଇନ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆସନ୍ତାକାଲି ସକାଳେ ଦେଖିବା!
କଲରାଡୋ ପୋଷ୍ଟକାର୍ଡ ହେଉଛି ଆମର ରଙ୍ଗୀନ ଧ୍ୱନି ସ୍ଥିତିର ଏକ ସ୍ନାପସଟ୍ | ସେମାନେ ଆମ ଲୋକ ଏବଂ ସ୍ଥାନ, ଆମର ଉଦ୍ଭିଦ ଏବଂ ଜୀବଜନ୍ତୁ ଏବଂ କଲରାଡୋର ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଣରୁ ଆମର ଅତୀତ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ବର୍ଣ୍ଣନା କରନ୍ତି | ବର୍ତ୍ତମାନ ଶୁଣ |
କଲୋରଡୋକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଏହା ପୁରା ଦିନ ଲାଗେ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଏହାକୁ କିଛି ମିନିଟରେ ସମାପ୍ତ କରିବୁ | ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟର ଆପଣଙ୍କୁ ସଂଗୀତ ବିଷୟରେ ଏକ ଗଭୀର ବୁ understanding ାମଣା ଦେଇଥାଏ ଯାହା ଆପଣଙ୍କ କାହାଣୀକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରେରଣା ଦେଇଥାଏ |